当旺季遇到全球疫情风暴,国际物流将如何应对

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欧洲多国疫情反弹仍在持续,西班牙单日新增确诊病例2000多例,德国共有6个地区疫情超过了“警戒线”,法国政府当地时间5日宣布巴黎及近郊3省正式进入疫情最高警戒状态。全球疫情大反弹已成必然,这对出口卖家的物流、选品以及国际物流旺季备货等方面都将产生影响。
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国际物流
爆单or爆仓?

2020无疑是不同寻常的一年,物流作为整个跨境产业链的“血脉”更是几经波折洗牌。

一位外贸从业者:“最严重时,发往加勒比海地区20尺的货柜,已经涨价到5100美金,相比8月份运费上涨2倍,但还是一舱难求。而到南美物流运价更为夸张,已经从600美金-700美金起跳到4000美金-5000美金。”

与卖家爆单形成相呼应的是跨境物流领域亦呈现“繁荣”景象。有数据预测,未来几年,每天将产生10亿个包裹,加之全球疫情影响之下,物流费用也是一路高歌猛进。

此前,某跨境大卖一份“大字报”就曾在跨境圈流传,直指海运价格亦是水涨船高。不但物流运价高涨,大量外贸出口企业的订舱要提前20多天,而即便订舱成功,也存在被甩仓的可能,卖家因此损失惨重。除此之外,在东南亚、俄罗斯、东欧等区域,海外消费者退货和拒收的情况在直邮B2C的模式中体现得更加显著。

疫情下的物流情况如何?
 

实际上,每年旺季前夕跨境物流的各种糟心事早已司空见惯,而今年疫情突袭下,物流问题更为突出且敏感。

从7月起提价的中邮物流小包,到8月海运频频被甩柜,再到9月美国海西排仓爆仓,整个跨境物流的每一个环节都有各种难题。而对此,业内人士却表示,各种物流问题高峰还远没到来,9月末物流费用比8月中旬大涨近一倍。

一方面,货物运输时效长情况:旺季期间海外仓运输方式扮演着重要的角色,可以考虑多站点分散库存,避免过度集中,进而有效缓解物流时效迟缓压力;另一方面,包裹破损高发问题跨境卖家货物出货前可提前做好防水、防震减压木架等必要准备工作,从而保障货物运输途中安全。尤其是旺季期间,如遇到快递派送爆仓后大面积延误、丢件、破损严重等情况,部分卖家认为所有货损的风险应该是由物流公司承担。

旺季爆仓,应如何做?

当旺季遇上全球疫情风暴,丝路易购积极应对国际贸易中的各类风险,并秉持为客户争取最大优惠的低价运费服务
 
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  • 全部评论(5
  • IP:163.204.247.12
    成都温江区国际快递  2021-01-06 18:24:07

    现在快递除了顺风还有哪家快递比较靠谱;肯定是有的,比如:ems、韵达、申通快单位都还是靠谱的。。。更靠谱的是ems快递,他属在国内唯一的一家国有企业单位,

  • IP:115.221.244.254
    美国威斯康星州国际快递  2021-01-06 18:24:07

    国际快递清关一般1-3个工作日左右,,海关申报被税包裹,由快递公司通知收件人凭到货通知单和身份证件到海关办理通关手续,一般通关手续由发货方或快递公司代办

  • IP:117.69.152.97
    北京昌平区国际快递  2021-01-06 18:24:07

    国际快递有保险金吗

  • IP:114.239.145.203
    美国加利福尼亚州国际快递  2021-01-06 18:24:07

    我现在自己查不到不知道哪位可以帮我查一下呢单号是CP185425006CN

  • IP:175.43.154.137
    北京西城区国际快递  2021-01-06 18:24:07

    邮政的EMS也可以的啊